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圓錐破動錐損壞的原因有哪些?如何做才能減少對圓錐破動錐的損壞?

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  動錐是圓錐式破碎機(jī)中的重要部件,需要與組合螺栓、球面軸承相配合,并與上下襯套相配合,在生產(chǎn)中難免會受到磨損。 費(fèi) 費(fèi)

生產(chǎn)線現(xiàn)場 生產(chǎn)線現(xiàn)場

那么破碎機(jī)動錐損壞的原因主要有哪些呢?

1、彈簧壓縮量不當(dāng)

  圓錐破碎機(jī)投入使用后,若有振動劇烈、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品粒度大等現(xiàn)象,則是圓錐破碎機(jī)壓縮力不足的表現(xiàn)。有些廠家為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,會重新調(diào)整彈簧的壓縮量,雖然加大了圓錐破碎機(jī)的壓縮力,但是卻加重了動錐的工作負(fù)擔(dān),造成動錐的損壞。

2、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

  本著多破少磨,降本增效的生產(chǎn)方針,許多廠家會通過進(jìn)一步降低合格礦的粒度,加大給礦量等辦法提高圓錐破碎機(jī)生產(chǎn)力,致使長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),將進(jìn)一步加重動錐部的負(fù)擔(dān),長此以往,終將導(dǎo)致動錐的損壞。

3、動錐受沖擊較頻繁

  當(dāng)圓錐破碎機(jī)內(nèi)有非破碎物進(jìn)入機(jī)體,進(jìn)料口給礦不均或圓錐破碎機(jī)鎖緊缸損壞等都會導(dǎo)致動錐受沖擊負(fù)荷較頻繁。當(dāng)某一瞬時(shí)沖擊負(fù)荷接近動錐的強(qiáng)度極限時(shí),其薄弱部位就會遭到破壞,產(chǎn)生細(xì)小的微裂紋。在重載、交變負(fù)荷長期作用下,微裂紋逐步擴(kuò)展,最后導(dǎo)致動錐損壞。

生產(chǎn)線現(xiàn)場 生產(chǎn)線現(xiàn)場

4、動錐受力不均衡

  圓錐破碎機(jī)動錐工作時(shí),其承受的力主要有錐體的慣性力、活動錐的自重力、球面軸承的反作用力、偏心軸套的反作用力、破碎錐和偏心軸套(包括平衡重)的慣性力等,若這些力的合力不為零時(shí),動錐就會受力不均衡,導(dǎo)致設(shè)備振動過大,動錐受損等。

5、動錐松動

  由于動錐頭與主軸螺紋兩者之間的預(yù)緊力沒有檢測工具,檢修工人在實(shí)際工作中憑經(jīng)驗(yàn)把握,止動齒輪與圓錐頭的齒輪嚙合后,預(yù)緊力達(dá)不到技術(shù)要求。當(dāng)圓錐破碎機(jī)負(fù)荷運(yùn)行時(shí),圓錐頭松動從而引起齒輪及動錐體的磨損。

6、支撐面接觸不良

  圓錐破碎機(jī)的動錐支承在球面軸承座的球面軸瓦上,當(dāng)球面軸瓦磨損或存在質(zhì)量問題時(shí),會造成動錐體下移,其支撐接觸面不能良好接觸,從而引起動錐體摩擦加劇導(dǎo)致其嚴(yán)重受損。

生產(chǎn)車間 生產(chǎn)車間

由此可見,有這么多的情況會導(dǎo)致圓錐破動錐的損壞,那么在日常生產(chǎn)中,應(yīng)該如何做才能減少對動錐的損壞呢?

  • 1、嚴(yán)格控制入料粒度。禁止粒度過大、過硬的物料進(jìn)入,以免加劇動錐與物料間的摩擦磨損。及時(shí)檢查加固各部襯板及零部件,加強(qiáng)崗位檢查巡視,防止非破碎物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)。

  • 2、均勻給料。改進(jìn)給料口結(jié)構(gòu),務(wù)必使物料均勻的進(jìn)入破碎腔內(nèi),同時(shí),給礦量應(yīng)依據(jù)破碎情況而定,不宜過多。

  • 3、改進(jìn)動錐結(jié)構(gòu)。通過增大圓錐破碎機(jī)軸徑寬度,增厚圓錐軀體傘板部位尺寸,內(nèi)部加強(qiáng)肋板由原來的4條增為6條等措施,改進(jìn)動錐結(jié)構(gòu),提高動錐強(qiáng)度,減少動錐的損壞。

  • 4、減小沖擊負(fù)荷。把鎖緊缸油封由原來的唇型橡膠油封改為耐磨異型聚胺酯油封,減少圓錐破碎機(jī)鎖緊缸的損壞。同時(shí)通過合理調(diào)整排礦口間隙,依據(jù)礦石性質(zhì)及時(shí)調(diào)整進(jìn)礦量的辦法,減小動錐承受的生產(chǎn)負(fù)荷,

  • 5、注意動錐的維護(hù)。在每次啟動圓錐式破碎機(jī)前,應(yīng)對動錐的聯(lián)接部件進(jìn)行檢查,查看是否有松動現(xiàn)象,若有及時(shí)緊固,以免工作中造成動錐松動。另一方面,在生產(chǎn)中應(yīng)注意檢查動錐的受力情況,如果受力不均衡,將造成圓錐破碎機(jī)動錐損壞。

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