我國的高速公路建設施工現(xiàn)狀來看，混凝土用砂供需矛盾尤為突出，用砂高峰時甚至出現(xiàn)無砂供應的情況，嚴重影響了工程建設的進展。其次，隨著高速公路混凝土技術的迅速發(fā)展，現(xiàn)代公路橋梁混凝土對砂的技術要求則越來越高，特別是高強度等級和高性能混凝土對骨料的要求很嚴，能滿足其要求的天然砂數量越來越少，甚至沒有，所以人工砂石在建設工程中的地位越來越重，成為建設用砂石的重要來源。因此，大力發(fā)展人工砂石骨料在建設工程中的應用是勢在必行的。

　　河南黎明重工科技股份有限公司作為制砂機設備專業(yè)廠家，介紹生產符合高速()公路路面施工用的砂石混凝土骨料。

　　高速公路(公路)建設中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破或反擊式破碎加工工藝已不能滿足要求，我公司推出能很好滿足各項技術要求的新型制砂機進行破碎和整形的新破碎篩分工藝;新型制砂機是生產高性能混凝土骨料及品質良好石料的必備設備，可完全滿足生產高速公路用高性能混凝土骨料的技術要求。

　　人工砂石骨料工藝：物料(石灰石、大理石、花崗巖等)通過給料機進入粗碎設備，經粗碎后的骨料進入細碎破碎機進行二次破碎整形，然后經皮帶輸送機輸送至篩分裝置進行骨料分級，滿足所需的成品骨料后，把多余和級配不符合要求的骨料送入制砂設備，制砂機破碎后的骨料經膠帶機輸送再次進入篩分車間進行分級。這樣中碎裝置、制砂裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環(huán)，將來料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生產可采用干法或者濕法生產，在考慮到環(huán)保和節(jié)水的情況下，砂子的分級可采用風選機進行分級，這樣有利于環(huán)保和石粉含量的隨時調整和控制。

　　新型制砂機在整個人工砂骨料工藝中應用，技術工藝更加成熟。重新調整的內部結構使破碎機操作更安全、工作更穩(wěn)定，在生產效率和環(huán)保程度上提高到了新的層次。為了不斷滿足日益增速的經濟發(fā)展，大型設備的應用顯得更加廣泛，在自動化和環(huán)保條件滿足的情況下，更有效率、更有能力的破碎機械成為客戶選擇時的主要傾向。黎明重工砂石骨料生產設備的新型制砂機在進料系統(tǒng)上可方便選擇全中心和瀑落兩種方式，破碎原理上可選擇“石打石”和“石打鐵”兩種方式，根據破碎物料實際情況便捷調整，大大提高了生產能力。